Električne mreže su poput mreže ; počnu s elektranama i visokonaponskih vodova i grane na sve manje i manje linija dok na krajusnaga je na raspolaganju za svoje kućanske aparate . Teška infrastruktura u mrežu se sastoji od tri faze prijenosnih sustava : oni koriste tri “vruće” linije , a ponekadneutralna linija . Zbog ove glavne arterije su skuplji , često si podnio ostavku na jednu fazu za distribuciju u susjedstvu i ruralnih područja . S tri na jedan

Stepping dolje na jednoj fazi je učinjeno kako bi se uštedjeti novac ; Nije svatko treba trofaznu struju , što zahtijeva više infrastrukturnih , žice i transformatori . Krajnji korisnici platiti više za trofazne snage , pa gdje to nije ekonomski opravdano da proda trofazni moć – kao u većini stambenih područja -rešetka se pretvara iz tri faze u jednofaznim , forgoing što će biti , za većinu kupaca ,nepotreban trošak .
od jedne do tri

Vaš dom vjerojatno nije osigurana trofazne snage . Ako želite trofazni moć , možete ne samo to zatražiti od snage društva ; možete , međutim , pretvoriti ga sami pomoću faze konverter za pomak jednofazni natrag u tri faze snage . To se najčešće obavlja za pokretanje elektromotora – često povezana sa svjetlom proizvodnju, farmu ili industrijske svrhe – . Povlačenjem iz standardnog komunalnog mrežu
Učinkovitost trofaznih motora na pregled

Trofazni elektromotori su učinkovitiji nego što je uobičajeno ekvivalentnim jednofazni elektromotora ; što će reći :trofazni motor stvara više energije po dolar potrošen . Bilo da je vaš interes za uštedu novca ili povećanja snage , bilo kakav program koji je elektromotorni intenzivnih pozivi za trofazni motor i , više nego vjerojatno , zahtijeva od vas da se pretvori u dovod električne energije prije pokretanja motora .
< Br > pregled Soft počinje

Baš kao razlika u učinkovitosti između dva ciklusa i četiri ciklusa motora s unutarnjim izgaranjem može biti složena , tako da su detalji trofazne učinkovitost motora . Jedan od ključnih detalja učinkovitosti vrijedi objašnjavati , međutim :soft start . Razmislite vašeg automobila motor ; Kako učinkovito bi bilo ako joj je dao puno pravo gasa kada upalio auto ? Srećom , automobili imaju više sustava kako bi se spriječilo ovo nepoželjan događaj iz događa . Mnogi električni motori , međutim , učiniti upravo to . Što je još gore , oni zapravo izvući više snage , kada su se prvi put si uključen , kaomotor nije izgradio nikakav vrtnje inerciju još. Da bi nekamotora graditi do brzine više postupno , mnogi motori su opremljeni sa sposobnošću ” Meki start “, u kojem su započela u fazama . To jeenergetski zaslona u nekim aplikacijama ; to jenužnost u drugima kako bi se spriječilo velikih motora od preopterećenja energetskim mrežama .