? River teglenice su ravnog dna plovila koje djeluju kao plutajuće platforme . Oni su sposobni za nošenje teških tereta , kao što su smeće ili teške opreme , ali se ne mogu tjerati . Da biste to učinili za njih , tegljači su zaposleni gurnuti ili povući teglenicu uz rijeku . Radni stroj od putovima

tegljača , teglenice , ili”šljakera ili putova “, kako Marcie B. Bilinski iz Massachusettsa odbora podvodnih arheoloških resursa ih opisuje , su mali čamci s nevjerojatnom snagom . U ranijim vremenima , oni su powered by parne strojeve , ali oni sada koriste dizel motore slične onima u vlakovima . Oni su izgradili povući velike težine , kao i teglenice , i imati duplikata na brodu za svaki kritični dio . Time se osigurava da jetegljač je stalno pouzdan . Njihova mala veličina i čini ih idealnim za rijekama , ali njihove izvedbe trupa bi ih neprikladnim za otvoreno more kako bi se prevrnuti lako u visokim valovima .

Vrste Tegljači

Većina tegljače su” standardni ” tip koji vuču njihov teret pomoću vlakana konop ili heavy duty žice poznat kao ” uže . ” To nosivost mogao biti još jedan brod ,komad krhotine iliriječnih teglenica . Čak naftne platforme zahtijevaju tegljače ih premjestiti . Drugi oblik remorker je” integrirana jedinica ” koji će se zaključati na druge brodove samo ako oni imaju pravo docking mehanizam . Konačni tip tegljača je” usjek tegljača “, koji je posebno dizajniran za riječne teglenice . To se osigurati na zarezom na krmi barka za vuču skelu .
Upravni Upad

tegljača usmjerava na rijeku teglenicu u mnogo isti način na kojicestovno vozilo vuče prikolicu . Uže je priključen na usjek na šlepu itegljača onda može povući teglenicu gdje god treba ići . Kadtegljača zaustavlja krećeteglenica često će se nastaviti prema naprijed , ali je opremljen s gumenim odbojnicima kako bi se spriječilo oštećenje kadateglenica sukobljava se s tegljača . Ovi odbojnici i omogućititegljača gurnuti teglenicu , jednostavno tako da pomicanjem . Na ovaj način ,splav se može vući velike udaljenosti uz rijeku , a potom gurnuo uredno na mjestu po objavljivanju tegliti liniju i ponašanje u vožnji oko barci . Na težim opterećenjima , osobito velike građevine poput naftnih bušotina , dva tegljača može se koristiti u tandemu povući teret .

Inovacije

Nizozemski inovaciju na standard ” usjek tegljača ” rezultirao je ono što je poznato kao” ringišpil tegljača. ” Ovaj projekt remorker je opremljen s prstenom koji traje oko oboda tegljača , s Uže je u prilogu ovog prstena . Zbogvuču linija više nije vezan za fiksnu točku na ovim tegljače ,tegljača može kretati njegove nosivosti s lakoćom irizik od prevrtanja se smanjuje .