Ljudi su sanjali o letenju od početka povijesti , i modela zrakoplova sada čine taj san stvarnost dostupna svima . Ipak ,hobi tako privlačan da mnogi ljudi skočiti u njega ne znajući što letina daljinsko upravljanje avionom podrazumijeva . RC avioni dolaze u mnogim oblicima i veličinama , pa čak i početnik modeli su teško letjeti . Iako su modela propisi zrakoplov dizajniran kako bi zaštitili svojstva od oštećenja i zračnog prostora od smetnji , oni su također značilo da bi se držati ljudi zrakoplova , a njihova ljubav prema hobiju , netaknuti . AMA i lokalnih klubova

Najlakši način za navigaciju pravila modela aviona je da se pridruže i lokalnu leteći klub i Akademiju za Model Aeronautics (AMA) . Akademija furnishes pisanih pravila online i pruža informacije o događajima i poljskim mjestima . No, dok su svoj ​​prvi izvor ,lokalna leti klub je vjerojatno vaš najbolji kladiti se za pronalaženje iskusne letke koji se mentoru kako u smislu pravila i RC letećim vještina . Najosnovnijih od tih pravila je letjeti model aviona na području za koje je određen . Postoje tri vrste zrakoplova : dvorište, park i odobren na terenu . Klasifikacija avionu u velikoj mjeri temelji na njegovoj veličini i snazi ​​. To je moguće letjeti dvorište avion u vlastitom dvorištu ,park zrakoplov treba veći prostor , a najsnažniji avioni treba isticati samo u odobrenim područjima .

Polja Propisi

Akomodela zrakoplova je dovoljno velika da to zahtijeva odobreni polje , postoji nekoliko posebnih propisa koji dolaze u igru ​​kao što je navedeno od strane AMA . Za početak , svaki pilot mora letjeti na određenom pilot stanice i mora ostati iza određenog pit linije . Pilot treba koristiti kontroler s AMA – odobrenih broj kanala sustava i postavljati kanal on ili ona se koristi na frekvenciji brodu, tako da neće doći do preklapanja kanala . Ako jedan letak je na istoj frekvenciji kanala kao drugo, to može poslati signale na krivi avion i izazvati sudar . Osim toga , one lete avioni snaga treba učiniti kako bi se sjeverno od piste linije , dok su oni s jedrilice trebao ostati na jugu . Ovo je zadržati dvije vrste letećih uzoraka ometali jedni s drugima .
Sigurnosni kod

Iako je važno promatrati leteće polja propisa , sigurnosna pravila su još važnije . Svaka lokalna leti klub će imati svoju specifičnu sigurnosni kod , ali postojiopća smjernica koje treba slijediti . Da bi djeca iz zla način , oni ne bi smjeli biti izvan područja gledališta , osim pod strogim nadzorom . Iz sličnih razloga , taxiing nije dopušteno u pit području , te se preporučuje da piloti ne lete svoje modele na miru . Neka pravila su jasno navedeni i specifičan; Na primjer, u smjeru leta određuje smjer vjetra . No, drugi su regulirana više prema zdravom razumu . To ne bi trebalo biti nikakvih modela avioni lete tijekom oluja ili blizu stvarnom zrakoplovu spada u tu kategoriju . Nakon zdravog razuma i koji se odnosi na smjernicama AMA sunajbolji način da se zadrži modela zrakoplova , a ljudi oko njih , sigurno .