istosmjerne struje (DC ) motor koristi struju i magnetsko polje za generiranje rotirajuću silu koja se okreće motor . Sastoji se od dvije permanentnim magnetima koji imaju suprotan polaritet kao i elektromagnet ; kada su snage ovih magneta odbijaju i privlače jedni druge , sila nastaje . Rad DC motora je vođena nekoliko jednostavnih načela . Moment
momenta se odnosi na snagu koja uzrokuje motor okrenuti ; u Washingtonu se motori TS rad temelji se na atraktivnim i odbojnih svojstvima magneta . Kada su suprotni polovi dvaju stalnih magneta unutar motora otjerati i privlače jedni druge ,sila je generirana koji čini motorni zaokret ; protok struje kao motor skreće onda kontrolira elektromagneta u obliku električne zavojnice se nalazi u središtu motora .
Poveznica
< p >komutatora jeprekidač odgovoran za mijenja smjer električne struje ; sastoji se od barova bakra spojenih namotaja motora ( armature ) . Komutatora miruje ; ona kreće tek kada električna struja prolazi kroz motor . Njegov rad se temelji na načelu da je električna struja teče kroz iarmature ,sila nastaje da se okreće motor . Osim toga , trenutna je prebacio na susjednim barovima od bakra ; to prebacivanje akcija prenosi električnu energiju na pokretni dio koji pak održava prijedlog motoru -a .
permanentnog magneta (PM ) Motori
< p> permanentnog magneta motora ( AM ) su vjerojatno najčešće korišteni DC motori s ugrađenom ublažavanje ( mehanički četke ) ; oni su također nazivaju ” DC motora kista . ” Takvi motori rade na principu da kada struja prolazi kroz zavojnice na motoru , a magnetska rezultati na terenu koji se vrti motor , uzrokuje mehaničke snage za kretanje zavojnice na rotoru .
Motori bez četkica
motori bez četkica nemaju komutator ; Međutim ,mehanička prebacivanje funkciju vrši četkom i komutatora u četkom tipa DC motor zamijenjen elektroničkim upravljanjem. U tom smislu ,kretanje armature mora biti pod kontrolom tako što su električna energija i isključivanje . Prema tome ,moment se generira putem niz elektromagnetima koji mora biti uključen “na ” i ” off ” korištenjem elektroničkih prekidača .
Motora kontrola brzine
Za upravljanje brzinu vrtnje DC motora , napon mora biti pod kontrolom . To se postiže pomoću načelo davećinapon ,većabrzina motora će biti . Budući da regulacija napona može uzrokovati gubitak snage na upravljačkom krugu , a takvi motori koristiti širine impulsa (PWM ) metoda , u kojojmoć koja djeluje motor se uključiti i isključiti da mijenjastruja koja teče na motoru . < Br >