četverotaktni motor je općenito skuplji od svoje dvotaktni kolegom . Četverotaktni motori pružaju realniji zvuk , međutim . Četverotaktni nitro motor ima manju potrošnju plina , što jeplus sa nitro goriva na 35 dolaragalon . Četverotaktni motori uglavnom voze čistač s manje emisije , proizvode više okretnog momenta , te omogućiti korištenje većeg propelera i više statički potisak . Redoviti plin motorčetverotaktni je jeftinije pokrenuti . Možete koristiti mješavinu od 20 – do – 1-30 – na – 1 običan plina i nafte smjesu , koja će biti učinkovitija , clean- trčanje i pouzdan od četverotaktnih nitro engine.Things morat ćete
Model zrakoplova trupa
1 standardni servo s montažnim hardvera
servo povezanost ( za spajanje na gas na motoru )
1 kompletni motor četverotaktni sa svim montažu hardvera i prigučivač Screenshot spremniku za gorivo Screenshot plastičnu cijev
žarnicu starter i punjač Screenshot radio odašiljača
prijamnik ( ugrađen u zrakoplovu )
Prikazati više uputa goriva Screenshot
1

Odaberite vrstu instalacije koje najbolje će vam odgovarati modelirati . Možete montirati motor u stranu , ravno naprijed ili naopako . Različite vrste prigušivače i postoje da bi se smjestiti na bilo koji način ste izabrali instalirati motor . Pročitajte motora priručnik u cijelosti , i pregledati vaš model aviona priručnik s uputama za ugradnju motora .
2

Instalirajte nosač motora na firewall , prema uputama u priručniku . Pobrinite se da priključite nosač motora sigurno . Ako koristite vijke i matice za pričvršćivanjemotor montirati , koristite zaključavanje gaziti svaki vijak. Ako koristite vijke , možete umočiti vijak u epoksi prije instaliranja .
3

Postavite motor u položaju privremeno . Provjerite za carinjenje i plasman upravljačke servo poveznice na gasu . Instalirajte servo i spojiti ga na prijemnik , podesiti duljinu vezom na gasu . Provjerite za pravilan rad i potvrditi daservo slobodno kreće .
4

Uključite na vašem odašiljača i na zrakoplovu . Provjerite gasa i pobrinite se da imate cijeli niz operacija nad gasom . Zatim isključite zrakoplova bateriju i odašiljač .
5

Trčanje vodove goriva u spremniku plina . Linije za gorivo treba stati lijepo bez stisnuo uz Cowling . Pobrinite se da se ne dira sve pokretne dijelove motora , servos ili upravljačkoj povezanosti . Instalirajte sukladno preporukama proizvođača .
6

Osigurajte motor stalno na motor montirati pomoću bravu profila. Provjerite sve veze, vodove goriva, sve pričvrsne točke za motor i Servos drugi put . Instalirajte šal , prvo podmazivanje teme i da setlak u cjevovodu je ispravno spojen .
7

Ulijte nekoliko kapi ulja preporučeno na guranje štap cijevi i na kućištu . To će osigurati adekvatnu podmazivanje za prvu vožnju na motoru . Napunite spremnik s tvornički preporučeno gorivo za razbijanje u motoru . Osigurajte avion , tako da se neće pomaknuti dokmotor radi .
8

Sgas potpuno otvorila , glavnimotor rotirajući propeler nekoliko zavoja na satu . Nemojte spajati starter utikač sjaj još. Priključite ispušni prigušivač kako bi dobili gorivo u karburator . Okrenite propeler polakonekoliko puta kako bi bili sigurni da motor nije potopljena .
9

Uključite potporanj smjeru kazaljke na satu do takta kompresije . Postavite gas do jedne četvrtine otvorenom položaju . Priključite sjaj starter na žarnice . Korištenje električni starter ili pomoću ” piletina štap “, zavrtili propeler dok motor ide . Ostavite sjaj starter spojen dok ste podesili high – speed iglu ventila .